गोल्डमैन सैक्स का अनुमान है कि 2025 के बाकी समय में ब्रेंट क्रूड औसतन 63 डॉलर प्रति बैरल के आसपास रहेगा
India's Crude Oil Imports News In Hindi: भारत का औसत कच्चे तेल का आयात मूल्य 8 अप्रैल को गिरकर 69.39 डॉलर प्रति बैरल हो गया, जो अप्रैल 2024 के 89.44 डॉलर प्रति बैरल से 22% की उल्लेखनीय कमी को दर्शाता है। इसी समय, ब्रेंट क्रूड (एक वैश्विक तेल बेंचमार्क) की कीमत 65 डॉलर प्रति बैरल से नीचे गिर गई, जिससे पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी की उम्मीद जगी, जिससे उपभोक्ताओं को लाभ हो सकता है और भारत की आर्थिक स्थिरता में सुधार हो सकता है।
वैश्विक तेल कीमतों में गिरावट के बावजूद, विशेषज्ञों का अनुमान है कि वैश्विक विकास में कमी और व्यापार युद्ध के बढ़ते जोखिम के कारण कीमतों में और गिरावट आ सकती है, जिससे मांग में कमी आ सकती है। भारत अपने द्वारा संसाधित कच्चे तेल का 87% से अधिक आयात करता है, और कच्चे तेल की वजह से रिफाइनिंग लागत का लगभग 90% हिस्सा बनता है, इसलिए इसकी कीमत में कोई भी बदलाव सीधे ईंधन की कीमतों को प्रभावित करता है।
गोल्डमैन सैक्स का अनुमान है कि 2025 के बाकी समय में ब्रेंट क्रूड औसतन 63 डॉलर प्रति बैरल के आसपास रहेगा, जिससे तेल की कीमतें लगातार कम रहने का अनुमान है। इसके अलावा, ओपेक ने 2025 और 2026 में वैश्विक तेल मांग वृद्धि के अपने पूर्वानुमानों को कम कर दिया है। संशोधित अनुमानों में हर साल 1.3 मिलियन बैरल प्रति दिन (लगभग 1% वृद्धि) की वृद्धि का अनुमान है, जो दर्शाता है कि तेल की मांग कमजोर रह सकती है, जिससे कीमतें कम रह सकती हैं।
जब तेल कम्पनियां उच्च मूल्य वाले तेल के अपने मौजूदा स्टॉक को समाप्त कर देंगी, तो पम्प कीमतों में कमी आ सकती है।
7 अप्रैल को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में पेट्रोलियम मंत्री हरदीप पुरी ने बताया कि भारतीय तेल कंपनियों के पास फिलहाल 45 दिनों के लिए 75 डॉलर प्रति बैरल के भाव पर खरीदा गया तेल है। एक बार जब ये स्टॉक कम कीमत (लगभग 60-65 डॉलर प्रति बैरल) पर खरीदे गए तेल से बदल दिया जाएगा, तो कंपनियां उपभोक्ताओं के लिए पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम करने की स्थिति में होंगी।
सरकार को इस कदम से लगभग 32,000 करोड़ रुपये मिलने की उम्मीद है, क्योंकि 8 मार्च से पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में 2 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की गई है। बढ़ी हुई आय का इस्तेमाल रसोई गैस सिलेंडर पर क्रॉस-सब्सिडी देने के लिए किया जाएगा। हिंदुस्तिम्स द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट में एक कार्यकारी के अनुसार, यदि अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें कम रहती हैं, तो अगला लाभ उपभोक्ताओं को मिलेगा, क्योंकि सरकार चाहती है कि सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियाँ (ओएमसी) पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों को कम करें।
पिछली बार उपभोक्ता पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों में कटौती मार्च 2024 में हुई थी, आम चुनावों से ठीक पहले, जब कच्चे तेल की कीमत 84.49 डॉलर प्रति बैरल थी। अप्रैल के पहले दो हफ़्तों में आयात लागत घटकर 69.39 डॉलर प्रति बैरल रह गई, जो मार्च 2024 से 17.87% कम है। इसके बावजूद, तेल विपणन कंपनियाँ (OMC) अभी भी 10-12 यूरो प्रति लीटर का मार्जिन बना रही हैं, लेकिन पेट्रोल और डीज़ल की आधार कीमतों को अभी तक अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क के अनुरूप समायोजित नहीं किया गया है।
8 अप्रैल को इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (IOC) ने पेट्रोल और डीज़ल के बेस प्राइस में ₹2 प्रति लीटर की कटौती की। हालांकि, सरकार ने उत्पाद शुल्क बढ़ाकर इस कटौती की भरपाई कर दी, जिससे नई दिल्ली में पंप की कीमतें अपरिवर्तित रहीं: पेट्रोल के लिए ₹94.77 प्रति लीटर और डीज़ल के लिए ₹87.67 प्रति लीटर।
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